Et si tous les véhicules à essence étaient éligibles à l’E85 ? C’est l’ambition du nouveau boîtier de chez Biomotors.
La société Biomotors devrait proposer un tout nouveau système
d’injection d’E85. Ce dernier révolutionner le secteur en rendant 100 % des véhicules à essence éligibles au superéthanol.
Quelles nouveautés dans ce boîtier ?
Et si les moteurs jusqu’ici réputés fragiles pouvaient gagner en fiabilité et en rendement ? C’est la promesse faite par le nouveau boîtier de superéthanol E85 de chez Biomotors. Une nouveauté qui débarque dans un contexte un peu plus difficile pour le secteur de l’E85.
Alors que ces dernières années étaient plus à la croissance, désormais le marché de l’E85 est plutôt en stagnation.
Afin de redonner un coup de boost à cette filière, les sociétés travaillent afin de proposer des nouveautés. C’est pourquoi Biomotors a mis au point un nouveau boîtier ce mardi 24 septembre.
La grande amélioration ? Permettre à toutes les voitures à essence de pouvoir être éligibles à l’E85. Comment est-ce possible ? Le nouveau boîtier Bioflex sera équipé d’un injecteur “bis” au niveau de la pipe d’admission d’air.
Cet ajout va permettre d’envoyer directement dans le moteur un carburant “brumisé” selon la marque. De quoi offrir tout simplement un meilleur rendement et une meilleure fiabilité.
100 % des voitures à essence éligibles ?
Un procédé qui change drastiquement par rapport à ce que l’on connaissait jusqu’ici. En effet, pour l’instant la conversion venait grâce au boîtier qui contrôlait le débit d’E85 qui devait être envoyé en grande quantité. De quoi augmenter très légèrement la consommation du véhicule.
Cette nouvelle technologie est donc la bienvenue parmi les constructeurs automobiles. Alexis Andrieu, le dirigeant de Biomotors, a même déclaré : “Les organes d’origine du moteur ne sont plus sollicités, les températures de combustion sont plus basses, le montage est simplifié et c’est compatible avec 100% des moteurs”.
La fiabilité des moteurs se verrait améliorée grâce à ce boîtier. Ce dernier devrait permettre de limiter l’encrassement des soupapes d’admission. Une technologie qui pourrait véritablement révolutionner le secteur.
En attendant, 400 000 voitures circulent actuellement en France avec de l’E85 dans le réservoir. Pour rappel, son argument numéro 1 est son prix bien plus faible que les autres carburants.
