Pour le superéthanol, par défaut les véhicules ne sont pas compatibles. Seuls quelques constructeurs (Ford, Jaguar...) proposent des modèles en neu adaptés. Pour le parc automobile traditionnel, deux solutions de conversion sont possibles : l'installation d'un boîtier E85 ou la reprogrammation moteur.
Le boîtier à l'avantage de pouvoir faire homologuer son véhicule. Une carte grise avec le nouveau carburant E85 peut être établie. Après l'installation de la carte électronique, votre moteur pourra tolérer l'E85, le SP95, le SP95-E10 et le SP98. La puce gère automatiquement le changement de carburant. Seuls trois constructeurs sont autorisés en France : ARM, Biomotors et FlexFuel. L'installation doit se faire dans un centre agréé. Il faut compter entre 700 et parfois plus de 1000 euros pour l'opération.
La reprogrammation moteur est légale mais ne permet pas d'homologuer son véhicule. Seule l'assurance doit être informée de ce changement. Cette modification des paramètres du moteur est réalisée par un professionnel. Elle est propre à chaque modèle de voiture. Pour cette technique de conversion, vous devrez débourser entre 300 et 600 euros.