Avec 70 km par jour entre son domicile dans les Hauts-de-Seine et son travail en Essonne, le budget carburant de Stéphane Legrand est un poste très important. Mais depuis qu’il a équipé sa voiture d’un boîtier homologué, il roule au superéthanol E85 et a fortement réduit la facture.
Depuis début octobre, Stéphane Legrand a remisé au garage sa BMW break diesel. Il roule à présent au superéthanol. La hausse des prix des carburants, mais surtout le projet de « zone à faible émission » qui interdira les diesels immatriculés avant le 31 décembre 2000 dans les 80 communes comprises dans le périmètre intra A86 en juillet prochain l'ont définitivement convaincu de sauter le pas.
« Ma berline allemande ne pourra plus rouler » se désole cet ingénieur dans l'informatique. Trop vieille. Or, avec 70 km par jour entre son domicile de Clamart (Hauts-de-Seine) et son travail à Arpajon (Essonne), le budget carburant est un poste important. Impensable financièrement de rouler au SP95.
Le boîtier a coûté 990 euros pose incluse
Le superéthanol E85, Stéphane y songeait depuis un moment. L'arrêté paru en décembre 2017 l'a définitivement convaincu de se lancer. « Je voulais également rester dans la légalité en cas de contrôle routier et vis-à-vis de mon assurance en cas d'accident ». Va pour un Renault Espace essence de 2002 acheté d'occasion sur lequel il monte début octobre chez Services Car 91 à Arpajon un boîtier Biomotors. Montant : 990 € avec la pose.
« Grâce à cette transformation, ma carte grise m'a coûté seulement 2,74 euros, soit juste les frais d'envoi » se félicite-t-il. En effet, elle est gratuite dans toutes les régions métropolitaines sauf Bretagne et Picardie où elle est à moitié prix et Centre-Val de Loire où elle est plein tarif. A 53 ans, Stéphane ne comprend pas pourquoi les constructeurs ne proposent pas, dans leurs gammes, de véhicules flexfuel, prévus dès l'origine pour fonctionner au superéthanol.
Aucun problème après 3 150 km d'utilisation
A l'aide d'une application qu'il a téléchargée sur son Smartphone, il peut localiser les stations et trouver les moins chères. « J'ai rempli mon réservoir pour 0,53 € le litre à Arras (Pas-de-Calais) en allant voir ma famille. J'ai apprécié de faire un plein de 70 litres pour seulement 37 € ». Après plus de 3 150 km, il n'a pas constaté de problèmes de fonctionnement et il démarre sans problème le matin.
Pour lui, l'homologation a aussi une autre vertu. « Avec leur garantie, ça veut dire qu'ils sont sûrs de leur produit ». Stéphane envisage même à terme de revendre sa grosse BMW pour reprendre un plus petit modèle de la firme bavaroise. « Sur celle-ci, je monterai aussi un kit E85 ».
