La hausse du prix du pétrole liée à la conjoncture internationale nous pousse à repenser nos habitudes de consommation. L’une d’entre elles est l’abandon progressif des carburants fossiles. Avec un prix à la pompe qui est deux fois moins cher que l’essence et le gazole, le bioéthanol ou E85 attire de plus en plus d’automobilistes. Toutefois, pour pouvoir rouler avec ce biocarburant, une adaptation de la voiture s’impose pour éliminer les risques de détérioration du moteur. Cette modification du moteur peut avoir un coût plus ou moins important. Mais, c’est un investissement qui peut être rapidement rentabilisé. Découvrez dans cet article au bout de combien de temps la pose d’un boîtier éthanol est-elle rentabilisée.
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Rouler à l’éthanol : un carburant moins cher
Le bioéthanol offre de nombreux avantages. L’un d’entre eux est son prix moins élevé. Alors que le prix moyen du Sans-Plomb et du Gasoil est de 1,80€, le litre de l’E85 s’affiche aux alentours de 1,00€, soit presque deux fois moins cher que les carburants classiques. Ce prix moins cher est surtout dû à une taxation plus avantageuse par rapport aux carburants fossiles, et aussi parce que le bioéthanol est surtout produit en Europe, principalement en France.
Pour un plein de 50 litres, la différence peut donc être énorme entre le Sans-Plomb et le bioéthanol. Pour le premier, un plein peut coûter 90€ contre 50€ pour l’E85, soit presque deux fois moins cher.
A cet avantage économique, il faut ajouter le caractère écologique du bioéthanol. L’utilisation de ce dernier permet de réduire de 50% les émissions de gaz à effet de serre par les voitures.
Pose d'un boîtier éthanol : combien ça coûte ?
Bien que toutes les voitures construites après 2000 soient compatibles avec des carburants contenant une certaine proportion d’éthanol (<10%), une modification du moteur est nécessaire pour pouvoir rouler à l’E85 (dont le taux d’éthanol est compris entre 65% et 85%).
En effet, sans modification, le moteur peut subir de graves dommages à cause des propriétés différentes du superéthanol. Deux types de modifications sont possibles pour permettre au moteur de rouler indifféremment au bioéthanol ou au SP : la reprogrammation et l’installation d’un boîtier de conversion à l’éthanol.
Le coût de la pose d’un boîtier éthanol oscille entre 700€ et 1 600€. Ce montant comprend le prix du boîtier, la main d'œuvre pour la pose, l’homologation et la garantie. L’homologation est la procédure qui permet d’officialiser l’installation du boîtier de conversion auprès des assureurs.
Boîtier E85 : en combien de temps est-il rentabilisé ?
Si les avantages économiques et écologiques de l’E85 sont réels, il faut rappeler que l’utilisation de ce biocarburant entraîne aussi une surconsommation. A ceci s’ajoute le coût de l’installation du boîtier E85. La question se pose alors de savoir au bout de combien de temps ou de kilomètres parcourus cet investissement sera amorti.
Selon les experts, l’achat d’un boîtier éthanol peut être rapidement rentabilisé. Ils parlent d’un amortissement au bout d’un ou deux ans selon le nombre de kilomètres parcourus dans l’année et la consommation de la voiture. Si on prend par exemple une voiture qui roule en moyenne 13 000 km en une année et un prix du boîtier qui s’élève à 1 000€, les économies réalisées sont de 8 à 900€ par an. Cela signifie que le coût du boîtier sera amorti en un peu plus d’un an.
Pour un kilométrage annuel effectué s’élevant à 20 000, les économies réalisées sont de 1 000€. Cela signifie que le prix du boîtier est amorti en moins d’un an.
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